Contenidos
Desventajas del transporte ferroviario
Los principales tipos de carga que se envían por transporte de mercancías por ferrocarril incluyen materiales peligrosos, carga especial y bienes de consumo. La carga especial incluye palés de acero, automóviles, carga sobredimensionada y productos para los que hay que mantener determinadas temperaturas. Las mercancías que requieren refrigeración suelen transportarse en vagones frigoríficos, mientras que los artículos extrapesados se transportan en vagones Schnabel. Los autoracks cerrados y abiertos se utilizan para el envío de vehículos, mientras que los vagones de bobina suelen utilizarse para transportar palés de acero. Los productos de consumo incluyen artículos como repelentes de insectos, desinfectantes de manos, verduras y frutas, frutos secos, productos de la industria textil, etc. Muchos productos de consumo se transportan en contenedores, pero esto depende del tipo de carga.
Los materiales peligrosos también se transportan por ferrocarril, por ejemplo, el gas licuado de petróleo. Dado que los materiales peligrosos plantean riesgos para la seguridad y la salud, están sujetos a controles de seguridad y pueden enviarse en cargas mixtas o individuales. Las cargas peligrosas están sujetas a diferentes normativas, como la del Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril. Las mercancías peligrosas también entran en el ámbito de aplicación del Convenio relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril y de la Directiva 2008/68/CE de la UE sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas. Los miembros de la Asociación Internacional de Transitarios observan estrictamente todas las normativas y directivas pertinentes para minimizar los riesgos para la seguridad y la salud durante el tránsito.
Características del transporte por agua
El transporte ferroviario (también conocido como transporte por tren) es un medio de traslado de pasajeros y mercancías en vehículos con ruedas que circulan sobre raíles, situados en vías. A diferencia del transporte por carretera, en el que los vehículos circulan sobre una superficie plana preparada, los vehículos ferroviarios (material rodante) se guían direccionalmente por las vías sobre las que circulan. Las vías suelen estar formadas por raíles de acero, instalados sobre traviesas (traviesas) colocadas en el balasto, sobre las que se desplaza el material rodante, generalmente provisto de ruedas metálicas. También son posibles otras variantes, como la “vía en placa”, en la que los raíles se fijan a una base de hormigón que descansa sobre un subsuelo preparado.
El material rodante de un sistema de transporte ferroviario suele encontrar una menor resistencia a la fricción que los vehículos de carretera con ruedas de goma, por lo que los vagones de pasajeros y de mercancías (coches y vagones) pueden acoplarse en trenes más largos. La operación la lleva a cabo una empresa ferroviaria, que se encarga del transporte entre estaciones de tren o instalaciones de clientes de mercancías. La energía es proporcionada por locomotoras que, o bien toman la energía eléctrica de un sistema de electrificación ferroviaria, o bien producen su propia energía, normalmente mediante motores diesel o, históricamente, motores de vapor. La mayoría de las vías van acompañadas de un sistema de señalización. El ferrocarril es un sistema de transporte terrestre seguro en comparación con otras formas de transporte[Nb 1] El transporte ferroviario es capaz de alcanzar altos niveles de utilización de pasajeros y carga y de eficiencia energética, pero suele ser menos flexible y más intensivo en capital que el transporte por carretera, cuando se consideran niveles de tráfico más bajos.
Describa las principales características de los ferrocarriles indios clase 10
El transporte por carretera es un modo muy popular para el transporte de mercancías, pero para ciertas cargas, las ventajas del ferrocarril son demasiado grandes para ignorarlas. Si su envío se desplaza más de 1.000 millas y no es sensible al tiempo, el transporte ferroviario puede ser una solución muy eficiente para su cadena de suministro.
Utilizar el transporte ferroviario como parte de una estrategia intermodal puede tener importantes beneficios. La intermodalidad es el uso de dos o más modos para el transporte de mercancías. Cuando se combinan la carretera y el ferrocarril, los trenes se utilizan para la parte de larga distancia del envío. Los camiones se utilizan para llevar la carga desde el origen hasta la terminal y luego desde la terminal hasta el destino, lo que se denomina transporte por carretera. Entre las mercancías que suelen transportarse por ferrocarril intermodal se encuentran los productos electrónicos, la ropa, la maquinaria, los plásticos y la madera.
Aunque el transporte por ferrocarril puede ser una gran solución para muchos cargadores, no lo es para todas las cargas. Hay que tener en cuenta algunas limitaciones. En primer lugar, el cargador y el destinatario no deben estar a más de 100-200 millas de un área metropolitana importante que tenga una terminal. Además, no se garantizan los tiempos de tránsito, por lo que no se recomienda para cargas sensibles al tiempo.
Características del transporte ferroviario pdf
El transporte ferroviario se refiere al movimiento de vehículos sobre guías. Las vías más comunes son los raíles, pero los recientes avances tecnológicos también han hecho posible los monorraíles y los trenes de levitación magnética.
Aunque ya existían sistemas ferroviarios primitivos en el siglo XVII para mover materiales en canteras y minas, no es hasta principios del siglo XIX cuando se establecen los primeros sistemas de transporte ferroviario extensivo. El transporte ferroviario ha sido el producto de la era industrial, desempeñando un papel importante en el desarrollo económico de Europa Occidental, Norteamérica y Japón, donde se implantaron por primera vez estos sistemas de forma masiva. Representó una importante mejora en la tecnología del transporte terrestre y ha introducido cambios significativos en la movilidad de mercancías y pasajeros. Esto no se debió necesariamente a su capacidad para transportar cargas pesadas, ya que el transporte marítimo sobresalía en este sentido, sino a su mayor nivel de ubicuidad y velocidad. Los sistemas de transporte ferroviario mejoraron drásticamente el tiempo de viaje, así como la posibilidad de ofrecer horarios fiables y coherentes que podían incluirse en la planificación de actividades económicas como la producción y la distribución. La coherencia de las actividades económicas y las interacciones sociales mejoró así sustancialmente. El transporte ferroviario aportó programación y fiabilidad a los sistemas de transporte.
Posts Relacionados:
Bienvenid@s a Trenmadridalicante.es, soy Carlos de la Cerda Gutiérrez, copywriter.
En mi blog encontraréis diversas noticias de actualidad.