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Blablacar Alemania
La mayoría de la gente conoce bien a Uber, la aplicación que ha sido una espina en el costado de los servicios de taxi tradicionales. Aunque es muy útil para desplazarse por la ciudad o por lugares cercanos, no es una buena opción para los que quieren hacer un viaje más largo, por lo que hay que utilizar trenes, autobuses o aviones. Sin embargo, hay una buena alternativa si quieres hacer un viaje más largo: ¡BlaBlaCar!
La aplicación es perfecta para aquellos que quieren ir de viaje pero no tienen suficiente dinero para un viaje en avión, pero no les gusta ir en autobús. Te permite elegir un destino y comprobar qué usuarios conductores se dirigen al mismo lugar, permitiéndote pedir un viaje a cambio de una cantidad preestablecida que ambas partes acuerdan.
Si nunca has oído hablar de este servicio que se asemeja a Airbnb, pero para los coches, pero te ha parecido interesante, echa un vistazo abajo a algunas de las cosas que debes saber antes de programar tu primer viaje.
Aunque este tipo de servicios alternativos que funcionan en páginas web y aplicaciones han ganado popularidad en los últimos años, algunos de ellos existen desde hace bastante tiempo. BlaBlaCar es, de hecho, más antiguo que el propio Airbnb.
Precio de Blablacar
BlaBlaCar, cuyo nombre de empresa es Comuto, fue fundada en 2006 en Francia. Hoy en día, la empresa tiene el 95% del mercado de viajes compartidos en Francia. La empresa está presente en más de 20 países de Europa y en países emergentes. El número de viajeros ronda los 25 millones de personas cada trimestre. Hasta el reciente brote de coronavirus, la empresa tenía éxito y obtenía beneficios. Nicolas Brusson, director general y cofundador de BlaBlaCar, declaró: “Nunca pensé que un día enviaría un correo electrónico (enviado el 17 de marzo) a nuestros 90 millones de miembros aconsejándoles que no viajaran”.
La empresa empezó como business to business prestando servicios de plataforma de viajes compartidos a las empresas y luego construyó rápidamente su propia plataforma. Ahora, la empresa vuelve a ampliar sus actividades a los servicios ofreciendo un seguro de coche diseñado para compartirlo y ha comprado una empresa de autobuses. ¿Cuáles son los puntos fuertes y los límites de su plataforma que podrían explicar el éxito y la estrategia de BlaBlaCar?
Cuantos más comentarios positivos reciba un usuario (conductor o invitado), más probabilidades tendrá de ser aceptado para su próximo viaje. También se invita a la gente a crear un pequeño perfil y a especificar lo habladores que son (de ahí viene el nombre de la empresa). Para construir esta red, la empresa empezó sin cobrar nada. Cuando reunieron un número suficiente de usuarios, introdujeron una suscripción mensual. Al ser usuarios activos de la plataforma, los directivos de BlaBlaCar se dieron cuenta de que una cuota de transacción tenía más sentido, ya que la mayoría de los usuarios sólo utilizaban la plataforma ocasionalmente para un viaje de fin de semana o de vacaciones. Debido a este caso de uso, podríamos esperar que la tasa de desintermediación fuera baja.
Referencia de Blablacar
La empresa francesa de viajes compartidos BlaBlaCar ha recaudado 160 millones de dólares (104 millones de libras) en nueva financiación, lo que eleva su valoración a 1.200 millones de dólares (780 millones de libras). ¿Cómo puede valer tanto una aplicación de autostop? Casi nadie la utiliza. Sólo tiene 2 millones de usuarios activos mensuales. A modo de comparación,
El director de operaciones y cofundador de BlaBlaCar, Nicolas Brusson, declaró al Financial Times en diciembre que la empresa cuenta con 2 millones de personas que utilizan sus servicios cada mes. Y la empresa dijo a principios del año pasado que el precio medio de los viajes era de unos 25 dólares (16 euros). Si se tiene en cuenta la rebaja del 12% de BlaBlaCar, los ingresos anuales son de unos 72 millones de dólares (46,8 millones de libras), suponiendo que sus usuarios realicen un viaje al mes.
Contacto con Blablacar
En algunos países, BlaBlaCar también ofrece un viaje diario compartido (muy parecido a Waze con su servicio Carpool) a través de una aplicación independiente llamada BlaBlaCar Daily. El servicio está dirigido principalmente a los miembros que buscan compartir el coche para ir y volver del trabajo.
Aparte de la opción de compartir coche, los miembros también pueden subirse a uno de los muchos autobuses de la marca BlaBlaCar para sus necesidades de viaje. En este caso, la plataforma trabaja sobre todo con terceros transportistas que realizan los viajes en nombre de la empresa.
Cuando crecía, Mazzella se preparó para ser pianista clásico, pero finalmente lo cambió por una licenciatura en Física en la Escuela Normal Superior (una de las más difíciles de acceder de las grandes escuelas francesas).
En 1999, en plena burbuja de las puntocom, se trasladó a Estados Unidos para continuar sus estudios de Física en Stanford. Allí, Mazzella trabajó como asistente de investigación a tiempo parcial para poder financiar sus estudios.
Entonces llamó a su hermana, que condujo hasta París para recogerlo. El mismo tren acabó pasándoles por la autopista cuando, obviamente, iba lleno. Sin embargo, todos los vehículos que circulaban junto a ellos estaban literalmente vacíos (aparte del conductor).
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