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Características del transporte por agua
El transporte ferroviario (también conocido como transporte por tren) es un medio de traslado de pasajeros y mercancías en vehículos con ruedas que circulan sobre raíles, situados en vías. A diferencia del transporte por carretera, en el que los vehículos circulan sobre una superficie plana preparada, los vehículos ferroviarios (material rodante) se guían direccionalmente por las vías sobre las que circulan. Las vías suelen estar formadas por raíles de acero, instalados sobre traviesas (traviesas) colocadas en el balasto, sobre las que se desplaza el material rodante, generalmente provisto de ruedas metálicas. También son posibles otras variantes, como la “vía en placa”, en la que los raíles se fijan a una base de hormigón que descansa sobre un subsuelo preparado.
El material rodante de un sistema de transporte ferroviario suele encontrar una menor resistencia a la fricción que los vehículos de carretera con ruedas de goma, por lo que los vagones de pasajeros y de mercancías (coches y vagones) pueden acoplarse en trenes más largos. La operación la lleva a cabo una empresa ferroviaria, que se encarga del transporte entre estaciones de tren o instalaciones de clientes de mercancías. La energía es proporcionada por locomotoras que, o bien toman la energía eléctrica de un sistema de electrificación ferroviaria, o bien producen su propia energía, normalmente mediante motores diesel o, históricamente, motores de vapor. La mayoría de las vías van acompañadas de un sistema de señalización. El ferrocarril es un sistema de transporte terrestre seguro en comparación con otras formas de transporte[Nb 1] El transporte ferroviario es capaz de alcanzar altos niveles de utilización de pasajeros y carga y de eficiencia energética, pero suele ser menos flexible y más intensivo en capital que el transporte por carretera, cuando se consideran niveles de tráfico más bajos.
Ventajas del transporte ferroviario
Los sistemas de software innovadores y en red, como el Sistema de Gestión de Trenes (TMS) de PSItraffic, son esenciales cuando se consideran en el contexto de una población mundial creciente y de las crecientes necesidades de movilidad que incluyen estrictas exigencias de seguridad, servicio puntual y equipamiento moderno. Es la base de la digitalización y la automatización de los procesos de tráfico ferroviario y permite una explotación de los trenes segura, sin problemas y económica. PSItraffic/TMS integra tanto el metro como el ferrocarril.
Con una operación de trenes parcial o totalmente automatizada (ATO/CBTC), lo que ha sido durante mucho tiempo una realidad en los trenes subterráneos es cada vez más relevante para el tráfico de larga distancia gracias a la creciente digitalización del sistema y a la conexión en red. El sistema de gestión de trenes PSItraffic/TMS es un componente importante para todos los niveles de automatización hasta el funcionamiento totalmente automatizado. PSItraffic/TMS recoge todos los datos operativos y crea perfiles de viaje de tren óptimos que tienen en cuenta las condiciones actuales y las decisiones de envío. Estos perfiles de viaje se transmiten a los subsistemas ATO/CBTC. Dependiendo del nivel de configuración, esto da lugar a recomendaciones de viaje para los sistemas de asistencia al conductor, o incluso al funcionamiento totalmente automático de toda la red. En función del grado de automatización, los maquinistas asumen una función de supervisión, interviniendo en caso de averías o situaciones de peligro.Ventajas
Ventajas y desventajas del transporte ferroviario
El transporte por carretera es un modo muy popular para el transporte de mercancías, pero para ciertas cargas, las ventajas del ferrocarril son demasiado grandes para ignorarlas. Si su envío se desplaza más de 1.000 millas y no es sensible al tiempo, el transporte ferroviario puede ser una solución muy eficiente para su cadena de suministro.
Utilizar el transporte ferroviario como parte de una estrategia intermodal puede tener importantes beneficios. La intermodalidad es el uso de dos o más modos para el transporte de mercancías. Cuando se combinan la carretera y el ferrocarril, los trenes se utilizan para la parte de larga distancia del envío. Los camiones se utilizan para llevar la carga desde el origen hasta la terminal y luego desde la terminal hasta el destino, lo que se denomina transporte de mercancías. Entre las mercancías que suelen transportarse por ferrocarril intermodal se encuentran los productos electrónicos, la ropa, la maquinaria, los plásticos y la madera.
Aunque el transporte por ferrocarril puede ser una gran solución para muchos cargadores, no lo es para todas las cargas. Hay que tener en cuenta algunas limitaciones. En primer lugar, el cargador y el destinatario no deben estar a más de 100-200 millas de un área metropolitana importante que tenga una terminal. Además, no se garantizan los tiempos de tránsito, por lo que no se recomienda para cargas sensibles al tiempo.
Tipos de transporte ferroviario
La mayor ventaja del transporte ferroviario es que es el modo de transporte más fiable, ya que es el menos afectado por las condiciones meteorológicas, como las lluvias, la niebla, etc., en comparación con otros modos de transporte.
Es un modo de transporte más barato en comparación con otros modos de transporte. La mayor parte de los gastos de funcionamiento del ferrocarril son costes fijos. Cada aumento del tráfico ferroviario va seguido de una disminución del coste medio. El transporte ferroviario también es económico en el uso de la mano de obra, ya que un conductor y un vigilante son suficientes para transportar mucha más carga que el transporte motorizado.
El ferrocarril es el medio de transporte más seguro. Las posibilidades de accidentes y averías del ferrocarril son mínimas en comparación con otros modos de transporte. Además, el tráfico puede protegerse de la exposición al sol, la lluvia, la nieve, etc.
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