¿Qué modelo economico tiene Alemania?

PIB de Alemania

En Alemania, la proporción de la industria en el valor añadido bruto es del 22,9%, lo que la convierte en la más alta de los países del G7. Los sectores más fuertes son la construcción de vehículos, la industria eléctrica, la ingeniería y la industria química.

Junto con China y Estados Unidos, Alemania es una de las tres mayores naciones exportadoras. En 2017, Alemania exportó bienes por valor de 1.278.900 millones de euros. La cuota de exportación fue de casi el 40%, y más del 50% en la industria.

A juzgar por la importancia del comercio exterior en el producto interior bruto (PIB), Alemania es la economía más abierta entre los Estados del G7. La cuota de comercio exterior es actualmente del 84,4%, es decir, la suma de importaciones y exportaciones en relación con el PIB. En comparación, la cuota de Estados Unidos es del 26,7%.

Las medianas empresas constituyen el corazón de la economía alemana. Es decir, empresas con una facturación anual inferior a 50 millones de euros y menos de 500 empleados. Este sector de la economía abarca el 99,6% de las empresas alemanas. Más de 1.000 de estas empresas son los llamados campeones ocultos, es decir, líderes del mercado internacional a menudo menos conocidos públicamente.

Economía de Alemania

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El término “modelo alemán” se utiliza con mayor frecuencia en economía para describir los medios de la Alemania Occidental posterior a la Segunda Guerra Mundial para utilizar (según la profesora del University College de Londres Wendy Carlin) relaciones industriales innovadoras, formación profesional y relaciones más estrechas entre los sectores financiero e industrial para cultivar la prosperidad económica[1].

En el modelo alemán, los sindicatos se organizan a nivel industrial y coexisten con los comités de empresa tanto a nivel de planta como de compañía[2]. Estos sindicatos negocian la determinación de los salarios con las asociaciones de empresarios. El punto fuerte de esta configuración es la cooperación entre los sindicatos y los comités de empresa. Esta situación es única entre los países occidentales, que se han caracterizado por un debilitamiento sustancial de los poderes sindicales (como en Estados Unidos y el Reino Unido) en los últimos veinte años, o por un conflicto sindical constante (como en Francia e Italia, donde los sindicatos se han mantenido fuertes).

PIB de Alemania 2021

La economía de Alemania es una economía social de mercado muy desarrollada[20]. Tiene la mayor economía nacional de Europa, la cuarta por PIB nominal del mundo y la quinta por PIB (PPA). En 2017, el país representaba el 28% de la economía de la zona del euro, según el Fondo Monetario Internacional (FMI)[21] Alemania es miembro fundador de la Unión Europea y de la zona del euro[22][23].

En 2016, Alemania registró el mayor superávit comercial del mundo, por valor de 310.000 millones de dólares.[24] Este resultado económico la convirtió en el mayor exportador de capital a nivel mundial.[25] Alemania es uno de los mayores exportadores a nivel mundial, con 1810.930 millones de dólares en bienes y servicios exportados en 2019.[26][27] El sector servicios aporta alrededor del 70% del PIB total, la industria el 29,1% y la agricultura el 0,9%. Las exportaciones representan el 41% de la producción nacional[28][necesita actualización][29] Las 10 principales exportaciones de Alemania son vehículos, maquinaria, productos químicos, productos electrónicos, equipos eléctricos, productos farmacéuticos, equipos de transporte, metales básicos, productos alimenticios y caucho y plásticos[30] La economía de Alemania es la mayor economía manufacturera de Europa, y es menos probable que se vea afectada por una recesión financiera[31] Alemania lleva a cabo investigación aplicada con valor industrial práctico y se considera un puente entre los últimos conocimientos universitarios y las mejoras de productos y procesos específicos de la industria. Genera gran cantidad de conocimientos en sus propios laboratorios[32].

PIB Alemania 2020

En la historia reciente, el motor económico alemán ha proporcionado repetidamente el éxito nacional.    En la actualidad, Alemania no sólo mantiene sus buenos resultados económicos a nivel nacional, sino que lidera el restablecimiento de la competitividad económica europea.    Sin embargo, su camino hacia el éxito ha sido objeto de críticas, especialmente desde el comienzo de la crisis económica de la zona euro.    A ambos lados del Atlántico se critican algunas de las características del modelo económico alemán, como el coste relativamente bajo de la mano de obra y un enfoque del crecimiento orientado a la exportación.    El Dr. Stephen Silvia y Peter Rashish expusieron sus conocimientos sobre la política económica y comercial de Alemania, y el Dr. Silvia analizó específicamente las relaciones industriales y los sindicatos en Alemania.

El coste relativamente bajo de la mano de obra es desde hace tiempo una de las características que definen la competitividad industrial de Alemania.    Las relaciones industriales entre los sindicatos, las empresas y el gobierno en Alemania son objeto de curiosidad académica y política.    Los sindicatos sectoriales han sido durante mucho tiempo los encargados de negociar los salarios con las empresas y los gobiernos, en lugar de una representación laboral centralizada como en otros países.    Sin embargo, el nivel de sindicalización en Alemania Occidental experimentó un declive constante después de su auge inicial en la década de 1960.    A continuación, la reunificación supuso un brusco descenso de la sindicalización en la antigua Alemania Oriental al sincronizarse con la occidental.    Los principales sindicatos han examinado la causa de la disminución de sus afiliados.    En algunos sectores se ha reavivado el interés por la afiliación sindical.    Algunos sindicatos, que promovieron la participación de los miembros en el proceso de toma de decisiones, también experimentaron un resurgimiento de sus afiliaciones.    Todavía no está claro cómo se van a configurar las relaciones laborales en Alemania en el futuro.