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Noticias paranormales: Vídeo OVNI de la Armada chilena
El buque está destinado a llevar a cabo misiones como la búsqueda y rescate (SAR), el transporte de tropas, el apoyo médico, la investigación científica y la recopilación de datos en la zona antártica durante períodos prolongados.
La empresa de arquitectura naval e ingeniería marina Vard Marine recibió un contrato por valor de 4 millones de euros (4,4 millones de dólares) de ASMAR Shipbuilding and Ship Repair Company para diseñar el buque rompehielos en febrero de 2016. La ceremonia de corte de acero del buque polar se celebró en mayo de 2017.
El nuevo rompehielos de la Armada de Chile se basa en la plataforma Vard 9 203, diseñada según la notación de clase polar PC 5 del Lloyd’s Register. Tendrá una eslora de 110 m, una anchura de 21 m y un calado de 7,2 m. Puede albergar hasta 120 personas.
El rompehielos tendrá capacidad para transportar 510m³ de carga en contenedores y vehículos, 400m³ de carga en paletas y 400m³ de combustible. También incorporará laboratorios microbiológicos, macrobiológicos y químicos, instrumentos y equipos de recogida de muestras para apoyar estudios científicos avanzados y actividades de investigación.
Presentación del SJV VBL 4.12.16
Tras una amplia licitación mundial, Lockheed Martin Canadá fue seleccionada en 2017 para ser el integrador de sistemas de combate de las tres fragatas Tipo 23 de la Armada de Chile, aprovechando su sistema de gestión de combate desarrollado en Canadá, el CMS 330.
Esta selección se basa en la larga relación entre Chile y Canadá y las dos armadas de los países. También representa la escala global de experiencia de Lockheed Martin en la integración de sistemas navales y la capacidad de apoyar la interoperabilidad entre países aliados.
Lockheed Martin Canadá está trabajando junto a ASMAR Shipyard y DESA y ejecutando dos contratos con el subcontratista chileno DTS para la actualización de su sistema ESM-RD-170 y para apoyar los trabajos de conectorización a bordo de las fragatas T-23.
La colaboración bilateral entre las industrias canadiense y chilena de defensa y construcción naval es sólida, y nuestros equipos están forjando activamente relaciones a largo plazo con socios chilenos para entregar nuevas capacidades a la Armada de Chile.
Aprovechando su metodología de integración de sistemas de combate y su experiencia establecida por primera vez a través del Proyecto de Modernización de la clase HALIFAX (HCM) de Canadá, Lockheed Martin Canadá exportó a Chile una solución de gran capacidad y bajo riesgo.
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Somos pioneros en la formación de profesionales de la acústica y el sonido. Nuestros ingenieros están preparados para ofrecer soluciones innovadoras que incorporan factores tecnológicos, económicos, ambientales y sociales.
Además, desarrollamos diseños y proyectos de grabación y refuerzo sonoro, sistemas de audio, reducción de ruidos y vibraciones, protección ambiental y acondicionamiento acústico de diversos espacios arquitectónicos.
El trabajo de nuestros graduados contribuye al avance de diversos sectores de la sociedad. Comprenden el papel de la electrónica como tecnología fundamental para el desarrollo de otros campos profesionales y para una gran variedad de aplicaciones tecnológicas.
Un ingeniero civil de la Universidad Austral de Chile es un profesional con sólidos conocimientos en ingeniería de materiales, geotécnica, hidráulica y ambiental, así como en estructuras antisísmicas y gestión de proyectos. La formación que aquí se ofrece permite el desarrollo de habilidades en la generación, diseño, evaluación y gestión de proyectos de ingeniería civil, construcción de edificios, desarrollo urbano e infraestructura.
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Los tres primeros años de esta titulación siguen el mismo programa que nuestra titulación de Tecnología Marina con Arquitectura Naval. Se centra en todos los aspectos del diseño y el funcionamiento de buques y otras grandes estructuras flotantes. Obtendrá los conocimientos de ingeniería necesarios para abordar los problemas específicos del sector y diseñar las últimas tecnologías para su aplicación. Este título acreditado también ofrece una vía directa para obtener el estatus de ingeniero colegiado.
Se convertirá en un experto seguro en arquitectura naval, capaz de trabajar en una enorme variedad de conceptos diferentes, que responden a los últimos retos globales para garantizar que las mercancías y las personas se transportan de forma segura por todo el mundo y con un impacto mínimo en el medio ambiente.
Este título está acreditado profesionalmente por el Consejo de Ingeniería a través de la Real Institución de Arquitectos Navales (RINA) y el Instituto de Ingeniería, Ciencia y Tecnología Marina (IMarEST).
Esto significa que los futuros empleadores reconocerán la calidad de tu título porque cumple con altos estándares profesionales. También significa que nuestros grados BEng y MEng proporcionan un camino para convertirse en un ingeniero colegiado, científico colegiado, científico marino colegiado o un ingeniero incorporado.
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